在建筑物結(jié)頂、塔機(jī)完畢任務(wù)后，又有降塔、撤除附墻裝置和拆卸全塔的過程。拆卸前需對塔機(jī)進(jìn)行全盤檢驗(yàn)，有一個(gè)向平安監(jiān)視部分進(jìn)行拆卸告知的程序。但吊運(yùn)功課完畢后，眾人往往松了一語氣，很多該做的平安防備工作做得不到位、不仔細(xì)。這也是多見的。升降機(jī)出租廠家拆卸是安裝的逆過程，降塔、撤除附墻裝置、撤除塔身等工作往往連續(xù)功課，危險(xiǎn)性與甲方、監(jiān)理、運(yùn)用單位的關(guān)注度成負(fù)比。有些出租單位處理者的看重度下落，放手由幾個(gè)起重工去拆卸。而拆卸工作的危險(xiǎn)性并不比安裝階段低，出事件的概率比安裝時(shí)光高也并無危言聳聽。中型.大型升降機(jī)出租從處理層面來講，運(yùn)用與拆卸階段看重塔機(jī)維修調(diào)養(yǎng)軌制實(shí)行、檢驗(yàn)監(jiān)視、職員處理等問題。

1.租賃前雙方調(diào)研深度不夠，從而造成決策失誤。如事前認(rèn)為租賃設(shè)備比較合算，而實(shí)際施工中由于某些原因致使租賃時(shí)間延長或工作量增加，導(dǎo)致租賃費(fèi)用大增；由于對施工機(jī)械性能不了解，從而使租賃設(shè)備形成大馬拉小車而增加了費(fèi)用。中型.大型升降機(jī)出租2,塔機(jī)租賃合同要將主客體信息予以明確，以防出現(xiàn)不愉快事件--信息可以歸納為：塔機(jī)型號、商標(biāo)、數(shù)量、租金、押金、租期這六大項(xiàng)目。如果在塔機(jī)租賃合同前面就列明，往往效果更佳。新樂升降機(jī)出租3,目前尚無設(shè)備租賃標(biāo)準(zhǔn)化格式合同文本，造成租賃合同不嚴(yán)密，履行中發(fā)生糾紛。雙方在簽訂合同時(shí)，由于對大型機(jī)械使用風(fēng)險(xiǎn)意識不強(qiáng)，合同缺乏準(zhǔn)確性、嚴(yán)密性，對設(shè)備返還狀況和完整性沒有嚴(yán)格的界定。但是塔機(jī)租賃的租金計(jì)算方式要嚴(yán)格規(guī)定好。一般而言，自安裝驗(yàn)收之日（即乙方的使用之日）是行業(yè)約定俗成的規(guī)則。而塔機(jī)進(jìn)出場的費(fèi)用該由哪方負(fù)責(zé)，也是必須談妥的條件，通常來說，是由甲方（塔機(jī)租賃公司）實(shí)施，乙方（施工方）支付費(fèi)用。

1、專人指揮，相互配合，確保安全生產(chǎn);2、高處作業(yè)人員嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)范;3、安裝及拆卸作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止閑人逗留;4、認(rèn)真檢查吊裝用的鋼絲套、卡環(huán)，嚴(yán)格按更新標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更新;5、認(rèn)真檢查各連接螺栓、鎖軸，發(fā)現(xiàn)損壞、疲勞、開裂的要及更新;升降機(jī)出租廠家6、要緊固嚴(yán)密液壓頂升系統(tǒng)各部分管接頭;中型.大型升降機(jī)出租7、拆除影響安全作業(yè)的電線，檢查電纜電線的絕緣是否良好，電機(jī)接線是否正確，各行程開關(guān)動作是否靈敏可靠;8、必須有完好的接地設(shè)施，接地電阻值不得大于4歐姆;9、確保安全裝置良好有效，如起重限制器、力矩限制器、度限制器等。

1、固定式塔式起重機(jī)基礎(chǔ)必須設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)，該基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)下的最大載荷，并應(yīng)滿足塔吊基礎(chǔ)的橫向偏差、縱向偏差、軌距偏差等項(xiàng)要求。中型.大型升降機(jī)出租2、軌道不得直接敷設(shè)在地下建筑物上面(如暗溝、人防等設(shè)施)。3、敷設(shè)碎石前的路面，必須壓實(shí)。軌道碎石基礎(chǔ)必須整平搗實(shí)，道木之間應(yīng)填滿碎石。鋼軌接頭處必須有道木支撐，不得懸空。路基兩側(cè)或中間應(yīng)設(shè)排水溝，路基不得積水。道渣層厚度不得少于20 cm(枕木上、下各10 cm);渣石粒徑為25一60mm。 升降機(jī)出租廠家4、起重機(jī)軌道應(yīng)通過墊塊與道木連接。軌道每間隔6m設(shè)軌距拉桿一個(gè)。5、塔式起重機(jī)的軌道應(yīng)設(shè)不少于兩組接地裝置.軌道較長的每隔20m應(yīng)加一組接地裝置，接地電阻不大于4Ω。6、路基土壤承載力必須符合專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)規(guī)定的要求7、距軌道終端1.5m處必須設(shè)置極限位置阻擋器，其高度應(yīng)不小于行走輪半徑。