1、固定式塔式起重機(jī)基礎(chǔ)必須設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)，該基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)下的最大載荷，并應(yīng)滿足塔吊基礎(chǔ)的橫向偏差、縱向偏差、軌距偏差等項(xiàng)要求。超大型6012塔機(jī)出租2、軌道不得直接敷設(shè)在地下建筑物上面(如暗溝、人防等設(shè)施)。3、敷設(shè)碎石前的路面，必須壓實(shí)。軌道碎石基礎(chǔ)必須整平搗實(shí)，道木之間應(yīng)填滿碎石。鋼軌接頭處必須有道木支撐，不得懸空。路基兩側(cè)或中間應(yīng)設(shè)排水溝，路基不得積水。道渣層厚度不得少于20 cm(枕木上、下各10 cm);渣石粒徑為25一60mm。 6012塔機(jī)出租廠家4、起重機(jī)軌道應(yīng)通過墊塊與道木連接。軌道每間隔6m設(shè)軌距拉桿一個(gè)。5、塔式起重機(jī)的軌道應(yīng)設(shè)不少于兩組接地裝置.軌道較長(zhǎng)的每隔20m應(yīng)加一組接地裝置，接地電阻不大于4Ω。6、路基土壤承載力必須符合專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)規(guī)定的要求7、距軌道終端1.5m處必須設(shè)置極限位置阻擋器，其高度應(yīng)不小于行走輪半徑。

進(jìn)入上世紀(jì)九十年代，特別是"九五"以來，眾多水利、電力、橋梁等大型工程不斷上馬，國內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)塔吊需求越來越高。塔吊是建筑施工中的關(guān)鍵起重設(shè)備，塔吊行業(yè)也成為我國發(fā)展快的建筑機(jī)械行業(yè)之一。我國只用了50年的時(shí)間走完了國外發(fā)達(dá)國家上百年塔吊發(fā)展的路程，如今中國塔吊已經(jīng)批量走進(jìn)國際市場(chǎng)。超大型6012塔機(jī)出租但是，中國塔吊產(chǎn)品與歐美日等發(fā)達(dá)國家相比，技術(shù)還存在一定差距。市場(chǎng)的繁榮使許多企業(yè)招兵買馬盲目的投入到塔吊制造行業(yè)中來。6012塔機(jī)出租廠家缺少正確引導(dǎo)、合理規(guī)劃、嚴(yán)格監(jiān)管的市場(chǎng)是不健全的市場(chǎng)。近年來，建筑行業(yè)發(fā)展迅速，但由于缺少正確引導(dǎo)、合理規(guī)劃、嚴(yán)格監(jiān)管的行業(yè)整治，塔吊市場(chǎng)想要趕超國際先進(jìn)水平仍然任重道遠(yuǎn)。

在建筑物結(jié)頂、塔機(jī)完畢任務(wù)后，又有降塔、撤除附墻裝置和拆卸全塔的過程。拆卸前需對(duì)塔機(jī)進(jìn)行全盤檢驗(yàn)，有一個(gè)向平安監(jiān)視部分進(jìn)行拆卸告知的程序。但吊運(yùn)功課完畢后，眾人往往松了一語氣，很多該做的平安防備工作做得不到位、不仔細(xì)。這也是多見的。6012塔機(jī)出租廠家拆卸是安裝的逆過程，降塔、撤除附墻裝置、撤除塔身等工作往往連續(xù)功課，危險(xiǎn)性與甲方、監(jiān)理、運(yùn)用單位的關(guān)注度成負(fù)比。有些出租單位處理者的看重度下落，放手由幾個(gè)起重工去拆卸。而拆卸工作的危險(xiǎn)性并不比安裝階段低，出事件的概率比安裝時(shí)光高也并無危言聳聽。超大型6012塔機(jī)出租從處理層面來講，運(yùn)用與拆卸階段看重塔機(jī)維修調(diào)養(yǎng)軌制實(shí)行、檢驗(yàn)監(jiān)視、職員處理等問題。

塔吊（tower crane）尖的功用是接受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并經(jīng)過反轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接經(jīng)過轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。超大型6012塔機(jī)出租但凡上反轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功用是支承平衡重，用以構(gòu)成規(guī)劃上所要求的效果方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。6012塔機(jī)出租廠家除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升組織。起升組織之所以同平衡重一同安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重效果，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的間隔，以利鋼絲繩的排繞并防止發(fā)作亂繩現(xiàn)象。平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比聯(lián)系，而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在必定比例聯(lián)系。