從近幾年來報道的塔機(jī)事故情況分析可知，塔機(jī)拆裝過程中發(fā)生的事故占到了塔機(jī)事故的較大比重，因此做好塔機(jī)拆裝環(huán)節(jié)的管理亦是確保塔機(jī)安全的關(guān)鍵。超大型徐工塔機(jī)出租1.認(rèn)真辦理拆裝申報手續(xù)。塔機(jī)拆裝前，使用單位應(yīng)按規(guī)定向政府有著主管部門進(jìn)行申報，提供規(guī)定的申報資料，經(jīng)政府主管部門審查批準(zhǔn)后方可進(jìn)行拆裝。徐工塔機(jī)出租廠家2.選擇有相應(yīng)資質(zhì)的拆裝隊伍，使用單位進(jìn)行塔機(jī)拆裝工作必須選擇具有相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)的隊伍承擔(dān)，不得委托未取得相應(yīng)專業(yè)拆裝資質(zhì)的單位進(jìn)行塔機(jī)拆裝工作。3.認(rèn)真編制拆裝方案，進(jìn)行安全技術(shù)交底。進(jìn)行塔機(jī)拆裝前拆裝單位必須編制詳細(xì)的、切實可行的拆裝方案，要將編制依據(jù)、工程概況、基礎(chǔ)施工、塔機(jī)安裝、安全措施等內(nèi)容寫入方案且審核批準(zhǔn)簽署齊全，并報委托單位批準(zhǔn)后執(zhí)行。塔機(jī)拆裝作業(yè)前拆裝單位應(yīng)認(rèn)真向全體施工人員進(jìn)行安全交底，且要辦理安全技術(shù)交底確認(rèn)手續(xù)。

一、 塔式起重機(jī)配電箱里的接觸器電源進(jìn)出線固定螺絲松動、接線端子板接線栓接觸不良、接觸器主觸點(diǎn)接觸不良。徐工塔機(jī)出租廠家二、 電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子線圈的接線栓燒蝕接觸不良。超大型徐工塔機(jī)出租三、 高、低速電機(jī)制動剎車片磨損超過規(guī)定要求。四、 變速箱齒輪打壞，固定齒輪螺栓松動。五、 缺相保護(hù)器不起作用。

1、日常檢查：對塔吊基礎(chǔ)地腳螺栓、臂架、回轉(zhuǎn)支撐、平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺栓、剎車制動器等關(guān)鍵部位的銷軸，螺栓等進(jìn)行檢查，緊固，確定無松動或脫落現(xiàn)象才允許開機(jī)作業(yè);超大型徐工塔機(jī)出租2、重點(diǎn)檢查：塔吊主要鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)無變形;各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，尤其是制動器的動作情況(空載時);各減速機(jī)、液壓油箱的油位符合要求，鋼絲繩潤滑、磨損、穿繞是否符合要求;警報裝置、照明設(shè)備、限制裝置正常有效(尤其是力矩限制器);徐工塔機(jī)出租廠家3、配電箱在送電前，檢查各控制器手柄應(yīng)在零位;接通電源時，檢查塔機(jī)金屬結(jié)構(gòu)部分，應(yīng)無漏電。

教育培訓(xùn)是設(shè)備管理的重要基礎(chǔ)工作，是保證塔機(jī)使用、拆裝及管理安全的最基礎(chǔ)的措施及治本措施。由于目前市場經(jīng)濟(jì)條件下建筑企業(yè)用工形式的多樣化，特別農(nóng)民工和勞務(wù)工的大量涌現(xiàn)，其技術(shù)素質(zhì)和安全技能參差不齊，普遍偏低，因此，教育培訓(xùn)的矛盾就顯得更為突出，且更為緊迫。超大型徐工塔機(jī)出租1.建筑施工企業(yè)及其項目部要高度重視塔機(jī)操作、指揮和拆裝人員的教育培訓(xùn)，形成制度，確保全體人員都能達(dá)到技術(shù)和安全管理制度的要求。徐工塔機(jī)出租廠家2.要重點(diǎn)進(jìn)行安全法規(guī)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、塔機(jī)管理制度、塔機(jī)拆裝工藝、塔機(jī)操作規(guī)程等方面的教育培訓(xùn)，結(jié)合典型拆裝案例、典型事故案例、典型塔機(jī)的使用操作進(jìn)行培訓(xùn)