塔吊是建筑工地上常常會用到的設備，其非常高大壯觀，在建筑工地上屹立不倒。面對如此高大的機械設備，我們都會有個問題，到底是什么在支撐著塔吊能夠讓其穩(wěn)穩(wěn)地站立在原地。其實塔吊如此的穩(wěn)固需要有穩(wěn)固的塔吊地基，這個是很關鍵的。中型.大型徐工塔機出租與塔吊的穩(wěn)定性相關的因素是一塊很大的混凝土臺，在塔吊運抵之前，施工隊會花上幾周的時間來澆注這個臺子，這就是塔吊基礎。這個混凝土臺通常會有對應的尺寸，以起重重量為10噸的塔吊為例，需要澆注的混凝土臺大概是10x10x1.3米，重182,000千克。徐工塔機出租價格混凝土臺里面是深嵌入的大錨固螺栓，這種深嵌入混凝土板內(nèi)的大錨固螺栓能支撐塔吊的底部。因此塔吊實際上是由螺栓和地相連來確保它們的穩(wěn)定性的。

1、折臂式臂架塔吊的折臂式臂架結(jié)構(gòu)較復雜,建筑施工領域應用較少,在此不再贅述.中型.大型徐工塔機出租2、水平式臂架水平式臂架主要應用于小車變幅式塔吊,其臂架一般采用格構(gòu)式正三角形截面形式.臂架的上弦桿為無縫鋼管,下弦桿常用兩塊角鋼拼焊成方管,兼作小車的運行軌道,整個臂架為三角形空間析架結(jié)構(gòu).腹桿、兩個側(cè)面析架和水平析架采用帶豎桿的三角形式.徐工塔機出租價格3、動臂式臂架動臂式臂架是指通過塔吊的起重臂傾角的變化來改變吊鉤工作幅度的裝置.動臂式臂架主要承受軸向壓力,依靠改變臂架的傾角來實現(xiàn)塔式起重機工作幅度的改變.臂架中間部分采用等截面平行弦桿,兩端為梯形或三角形形式.臂架中間部分制成若干段標準節(jié),臂架之間采用銷軸或螺栓連接.

當前市面上有依塔尖的結(jié)構(gòu)可分為在建筑工地或橋梁工地用的平頭式塔吊、在港口和船上常用的尖頭式塔吊；又比如：根據(jù)作業(yè)方式來看，有傳統(tǒng)人為控制的塔吊，也有先進機械自動的塔吊等。不同的標準，產(chǎn)生了塔吊的不同分類，使得塔吊類型多種多樣，具體分類如下：中型.大型徐工塔機出租按變幅方式可分為：1.動臂變幅式；2.小車變幅式。按操作方式可分為：1.可自升式；2.不可自升式。按轉(zhuǎn)體方式可分為：1.動臂式；2.下部旋轉(zhuǎn)式。中型.大型徐工塔機出租按固定方式可分為：1.軌道式；2.水母架式。按塔尖結(jié)構(gòu)可分為：1.平頭式；2.尖頭式。按作業(yè)方式可分為：1.機械自動；2.人為控制。按有無行走結(jié)構(gòu)：1.移動式；2.固定式。按塔身結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)方式：1.下回轉(zhuǎn)（塔身回轉(zhuǎn)）；2.上回轉(zhuǎn)（塔身不回轉(zhuǎn)）。按塔吊安裝方式不同：1.能進行折疊運輸，自行整體架設的快速安裝塔式塔吊；2.需借助輔機進行組拼和拆裝的塔式塔吊。

1.租賃前雙方調(diào)研深度不夠，從而造成決策失誤。如事前認為租賃設備比較合算，而實際施工中由于某些原因致使租賃時間延長或工作量增加，導致租賃費用大增；由于對施工機械性能不了解，從而使租賃設備形成大馬拉小車而增加了費用。中型.大型徐工塔機出租2,塔機租賃合同要將主客體信息予以明確，以防出現(xiàn)不愉快事件--信息可以歸納為：塔機型號、商標、數(shù)量、租金、押金、租期這六大項目。如果在塔機租賃合同前面就列明，往往效果更佳。威縣徐工塔機出租3,目前尚無設備租賃標準化格式合同文本，造成租賃合同不嚴密，履行中發(fā)生糾紛。雙方在簽訂合同時，由于對大型機械使用風險意識不強，合同缺乏準確性、嚴密性，對設備返還狀況和完整性沒有嚴格的界定。但是塔機租賃的租金計算方式要嚴格規(guī)定好。一般而言，自安裝驗收之日（即乙方的使用之日）是行業(yè)約定俗成的規(guī)則。而塔機進出場的費用該由哪方負責，也是必須談妥的條件，通常來說，是由甲方（塔機租賃公司）實施，乙方（施工方）支付費用。

進入上世紀九十年代，特別是"九五"以來，眾多水利、電力、橋梁等大型工程不斷上馬，國內(nèi)外市場對塔吊需求越來越高。塔吊是建筑施工中的關鍵起重設備，塔吊行業(yè)也成為我國發(fā)展快的建筑機械行業(yè)之一。我國只用了50年的時間走完了國外發(fā)達國家上百年塔吊發(fā)展的路程，如今中國塔吊已經(jīng)批量走進國際市場。中型.大型徐工塔機出租但是，中國塔吊產(chǎn)品與歐美日等發(fā)達國家相比，技術還存在一定差距。市場的繁榮使許多企業(yè)招兵買馬盲目的投入到塔吊制造行業(yè)中來。徐工塔機出租價格缺少正確引導、合理規(guī)劃、嚴格監(jiān)管的市場是不健全的市場。近年來，建筑行業(yè)發(fā)展迅速，但由于缺少正確引導、合理規(guī)劃、嚴格監(jiān)管的行業(yè)整治，塔吊市場想要趕超國際先進水平仍然任重道遠。