平頭塔機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

   平頭塔機(jī)與帶塔頭、拉桿的水平臂小車變幅式的尖頭塔機(jī)相比, 平頭塔機(jī)起重臂的受力狀況、連接方式明顯不同。立塔后無論是工作和非工作狀態(tài), 平頭塔機(jī)起重臂和平衡臂上下主弦桿的受力狀態(tài)不變, 上弦桿主要受拉, 下弦桿主要受壓, 沒有交變應(yīng)力的影響, 其力學(xué)模型單一、簡明。正是基于這一點(diǎn), 平頭塔機(jī)起重臂的連接設(shè)計(jì)簡便, 非常便于臂節(jié)之間的快速拆裝。上弦桿靠一個(gè)銷軸連接承受拉力, 下弦桿則靠結(jié)合處的端面承受壓力, 這樣下弦桿的連結(jié)方式非常簡便, 僅靠兩個(gè)定位鎖銷并配鎖止螺栓。安裝時(shí)先將上面的銷軸連好, 然后下落臂節(jié), 兩鎖銷自動就位, 穿上螺栓即可, 臂節(jié)間主要靠上弦桿的一個(gè)大銷軸連接,既省力又省時(shí)。 除此之外，平頭塔機(jī)還有以下許多獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。  

1)平頭塔機(jī)安裝拆卸簡單、容易、快捷、省時(shí)，安裝和拆卸塔機(jī)時(shí)大大降低對所需汽車起重機(jī)起重能力的要求。由于取消了塔頭, 其單元質(zhì)量小、安裝高度低, 安裝高度比同級的帶塔頭的塔機(jī)降低10m 以上。平頭塔機(jī)獨(dú)有的起重臂連接方式使整個(gè)臂架可以在空中逐節(jié)拆裝, 臂架在空中逐節(jié)拆裝和整體吊裝相比對起重設(shè)備的要求大大降低, 節(jié)省拆裝費(fèi)用, 更適合于施工現(xiàn)場受限條件下的塔機(jī)拆裝和群塔交叉作業(yè)。

2) 起重臂鋼結(jié)構(gòu)壽命長、安全性高。平頭塔機(jī)沒有起重臂拉桿, 其臂架的截面尺寸通常比同級別的普通塔機(jī)要大, 尤其是截面的高度較大, 則剛度較大, 吊載時(shí)屈曲變形也較小, 平頭塔機(jī)起重臂只受方向向下載荷的作用, 比較簡單，平頭塔機(jī)起重臂在垂直和水平兩個(gè)方向上都不受交變應(yīng)力的作用, 極大地提高了起重臂鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命和安全性，作業(yè)時(shí)，尤其是在急停和快速回轉(zhuǎn)時(shí)，變形小、平穩(wěn)、安全。而帶塔頭、拉桿的水平臂小車變幅式塔機(jī)的起重臂主要受力桿件經(jīng)常受到拉、壓交變應(yīng)力的作用,是起重臂疲勞損傷甚至斷裂及焊縫開裂的主要原因。

3) 起重臂的適用性好、利用率高。平頭塔機(jī)起重臂的設(shè)計(jì)便于實(shí)現(xiàn)模數(shù)化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化, 可以降低設(shè)計(jì)和制造成本。平頭塔機(jī)起重臂的截面采用變截面設(shè)計(jì)，可以一節(jié)一節(jié)的按先后次序分開獨(dú)立安裝和拆卸，增加塔機(jī)的起重臂組合, 通過模數(shù)化后同一臂節(jié)可以用在不同的平頭塔上, 提高了起重臂的適用性和利用率。